medium

large

thumbnail

1536x1536

2048x2048

small

custom-size

Frelsistilfinningin er rík í mér

Er sama um álit annarra

Alin upp við að láta á allt reyna

Kveðjur úr héraði – Jól með dönsku ívafi

Kveðjur úr héraði – Hugleiðing á aðventu og jólakveðja úr Staðarsveit

Kveðjur úr héraði – Jólahugvekja úr Skorradal

core/paragraph

<p>Tilboð í rekstur Breiðafjarðarferjunnar Baldurs voru opnuð 3. desember síðastliðinn en Vegagerðin auglýsti útboðið á Evrópska efnahagssvæðinu. Alls bárust þrjú tilboð. Núverandi rekstraraðili, Sæferðir ehf í Stykkishólmi, átti hæsta tilboðið og var það upp á 2.050.132.500 sem er 7,5% yfir áætluðum rekstrarkostnaði Vegagerðarinnar. Lægsta tilboðið átti Ferjuleiðir ehf. í Reykjavík. Tilboð fyrirtækisins var upp á 1.750.615.265 krónur sem er 91,8% af áætluðum kostnaði. Fyrirtækið Ferjuleiðir ehf. var stofnað árið 2022 í tengslum við tilboðsgerð í rekstur Hríseyjarferjunnar Sævars. Loks var þriðja tilboðið frá Sjótækni ehf. á Tálknafirði sem bauð 1.795.748.700 krónur, eða 94,2% af áætluðum kostnaði.</p>

<p>Útboðið nær til rekstrartímabilsins 2025-2028, nánar tiltekið frá 9. maí 2025 til og með 30. apríl 2028. Möguleika er á framlengingu samnings tvisvar sinnum um eitt ár í senn. Í verkinu felst sigling og rekstur á Baldri á ferjuleiðinni (F1): Stykkishólmur – Brjánslækur – Stykkishólmur. Hins vegar ferjuleið 2 sem er Stykkishólmur – Flatey – Brjánslækur – Flatey – Stykkishólmur. Bjóðandi skal annast fólks-, bifreiða- og vöruflutninga á milli Stykkishólms og Brjánslækjar (F1) og milli Stykkishólms og Brjánslækjar með viðkomu í Flatey (F2). Skilyrt er að nota ferjuna m/s Baldur sem er í eigu Vegagerðarinnar.</p>

Ferjuleiðir buðu lægst í rekstur Baldurs