medium

large

thumbnail

small

custom-size

Frambjóðendur á ferð og flugi

Fundur haldinn vegna verkefnisins Gott að eldast

1536x1536

Sólarhylling heldri borgara

2048x2048

Ellefu gild framboð til embættis forseta Íslands

Naumt tap ÍA gegn FH í spjaldaleik

Kúalaug á Reykhólum fær myndarlegan styrk

core/paragraph

Trausti Valsson, skipulagsfræðingur og prófessor emeritus við Háskóla Íslands hefur kortlagt náttúruvá á Íslandi og telur rétt að nýr varaflugvöllur verði í Borgarfirði. Þar sé mun minni hætta á hamförum en á suðvesturhorni landsins. Áform um varaflugvöll í Hvassahrauni eru enn til skoðunar, en árið 2019 var niðurstaða starfshóps sú að það væri einn vænlegasti kosturinn fyrir varaflugvöll. Síðan hefur margt breyst.

„Þessi eldvirkni er hafin á Reykjanesi eftir 780 ára hvíld og það breytir rosalega mörgu í sambandi við flest sem snertir atvinnustarfsemi, samgöngur, virkjanamál; á Reykjanesinu og líka á höfuðborgarsvæðinu,“ segir Trausti Valsson, skipulagsfræðingur. Þá sést vel hvar náttúruvá er mikil og hægt að forðast þau svæði við uppbyggingu. Þetta sýnir líka hvar hættan er lítil: Norðan Hvalfjarðar og í Borgarfirði, Húnavatnssýslum, Skagafirði, Eyjafirði, á Fljótsdalshéraði og Hornafirði/Lóni.

Samkvæmt þessu gæti svæðið norðan Hvalfjarðar hentað fyrir varaflugvöll, sér í lagi með tilkomu Sundabrautar. „Það væri ekki nema 40 km vegalengd út á völl og þá væri auðveldlega hægt að tengja í sama flugvellinum utanlands- og innanlandsflug,“ segir Trausti. Ef flugskilyrði eru ekki nógu góð þar, væri hægt að finna stað í Borgarfirði. „Því að Borgarfjörðurinn er mjög öruggt svæði.“

Skipulagsfræðingur telur Hvassahraun úr sögunni og vill varaflugvöll í Borgarfjörð